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해저 탐사 중 벌어진 충격적인 사건, 외국선박이 우리 영해에서 왜 벌어진 일? (2017도9982)


대체 무슨 일이 있었던 걸까요??

이 사건은 2015년 진도 맹골수도 해역과 부산 태종대 해역에서 일어난 일들로 시작됩니다. 피고인 1은 자신의 회사를 운영하면서 침몰된 선박을 찾아 인양하고, 그 고철을 팔아 이익을 취했습니다. 그런데 이 과정에서 외국선박을 이용해서 해저를 조사하는 과정에서 법적인 문제가 발생했습니다. 피고인 1은 허가를 받지 않고 외국선박에 설치된 어군탐지기 등을 이용해서 해저를 조사했어요. 이 행위는 '영해 및 접속수역법'을 위반한 것으로 간주되었습니다.

법원은 어떻게 판단했고, 왜 그렇게 본 걸까요?

법원은 피고인 1의 행위가 '외국선박이 통항하면서 조사행위를 한 경우'에 해당한다고 판단했습니다. '영해 및 접속수역법' 제5조 제2항 제11호는 외국선박이 통항할 때 조사행위를 하면 대한민국의 평화, 공공질서, 안전보장을 해치는 것으로 보는데, 이 경우 관계 당국의 허가나 승인이 없으면 위법하다고 규정하고 있습니다. 피고인 1은 출입신고를 했어도 무해통항의 원칙을 준수해야 했고, 조사행위는 이를 위반한 것으로 판단되었습니다.

피고인은 어떤 주장을 했나요?

피고인 1은 자신의 행위가 '외국선박의 통항'에 해당하지 않고, 해저에 방치된 침몰선의 위치를 조사하는 것이 대한민국의 평화, 공공질서, 안전보장을 해치지 않는다고 주장했습니다. 또한, 출입신고를 했으므로 법적 문제가 없다고 주장했지만, 법원은 이 주장에 동의하지 않았습니다.

결정적인 증거는 뭐였나요?

결정적인 증거는 피고인 1이 외국선박에 설치된 어군탐지기 등을 이용해서 해저를 조사한 사실입니다. 이 행위는 '영해 및 접속수역법' 제5조 제2항 제11호에 해당하는 조사행위로 간주되었습니다. 또한, 피고인 1이 허가를 받지 않고 공유수면을 점용, 사용한 사실도 중요한 증거로 작용했습니다.

이런 상황에 나도 처벌받을 수 있나요?

만약 당신이 외국선박을 이용해서 우리 영해에서 조사행위를 하고, 그에 대한 허가를 받지 않았다면, similarly, 처벌받을 수 있습니다. '영해 및 접속수역법'은 외국선박의 무해통항을 보장하지만, 조사행위는 관계 당국의 허가나 승인이 필요합니다. 이를 위반하면 처벌받을 수 있습니다.

사람들이 흔히 오해하는 점은?

사람들은 종종 출입신고를 하면 모든 법적 문제가 해결된다고 오해합니다. 하지만 출입신고는 무역항의 수상구역 등에서 선박의 입항, 출항에 대한 지원과 선박운항의 안전 및 질서를 유지하기 위한 제도일 뿐, 무해통항의 원칙과는 다른 것입니다. 따라서 출입신고를 한다고 해도 무해통항의 원칙을 준수해야 합니다.

처벌 수위는 어떻게 나왔나요?

피고인 1은 '영해 및 접속수역법' 위반, '공유수면 관리 및 매립에 관한 법률' 위반, 절도 등의 혐의로 기소되었습니다. 제1심과 원심은 피고인 1에 대한 이 부분에 대해 모두 유죄로 판단했습니다. 구체적인 처벌 수위는 법원의 판결에 따라 다를 수 있습니다.

이 판례가 사회에 미친 영향은?

이 판례는 외국선박이 우리 영해에서 조사행위를 할 때 반드시 관계 당국의 허가나 승인이 필요하다는 점을 명확히 했습니다. 이는 우리나라의 주권을 보호하고, 해양 자원과 환경 보호를 위한 중요한 판례로 작용할 것입니다. 또한, 앞으로 비슷한 사건이 발생할 경우 법적 기준을 명확히 할 수 있을 것입니다.

앞으로 비슷한 사건이 생기면 어떻게 될까요?

앞으로 비슷한 사건이 발생하면, 법원은 이 판례를 참고하여 외국선박의 조사행위에 대해 엄격하게 규제할 것입니다. 관계 당국의 허가나 승인이 없으면, 무해통항의 원칙을 위반한 것으로 간주되어 처벌받을 가능성이 높습니다. 따라서 외국선박을 이용한 해저 조사 등 관련 활동을 계획하는 사람은 반드시 법적 절차를 준수해야 할 것입니다.

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